Dans l'arrière-port de Zeebrugge, nous sommes en train de démolir le chantier naval où les éléments de tunnel pour la liaison Oosterweel ont été fabriqués. Un gigantesque chantier, avec de gros volumes et un calendrier serré.
Démantèlement approfondi, réutilisation intelligente
Pour le client Cotu, nous prenons en charge l'ensemble des revêtements du site. Concrètement, nous démantelons la dalle de béton de 15 000 m² où l'usine à béton se tenait autrefois. En outre, nous abordons 18 000 m² de revêtements en asphalte et démolissons pas moins de 70 000 tonnes de fondations en débris mélangés de béton et de gravats. Avant les vacances de Noël, la dalle de béton entière et tous les revêtements doivent être enlevés.
Nous ne nous arrêtons pas au démantèlement seulement. Dans une étape suivante, le matériel récupéré est concassé sur place et réutilisé comme sous-fondation pour de futurs projets. Une approche sans fioritures, respectueuse à la fois du matériel et de l'environnement : ce que nous pouvons récupérer, nous le donnons une seconde vie sur le site.
Tous les travaux de démantèlement se déroulent en à peine trois semaines. Une planification rigoureuse, que notre équipe aborde avec beaucoup de compétence et de travail d'équipe. Une équipe, un chantier, un objectif clair : avant les vacances de Noël, le terrain sera proprement dégagé et techniquement prêt pour la phase suivante. Les travaux de concassage commenceront en janvier.
<strong>Points forts</strong>
- Lieu : arrière-port de Zeebrugge, ancien bassin de construction de la liaison Oosterweel
- Démolition de 15 000 m² de dalle en béton (ancienne centrale à béton)
- Démolition de 18 000 m² de revêtement en asphalte
- Démolition de 70 000 tonnes de fondation en mélange et gravats de béton
- Maître d'ouvrage : Cotu
- Exécution en 3 semaines, date limite avant les vacances de Noël
- Le matériel libéré est concassé et réutilisé comme sous-fondation
