In de achterhaven van Zeebrugge zijn we volop bezig met de opbraak van het voormalige bouwdok waar de tunnelelementen voor de Oosterweelverbinding werden gemaakt. Een beire werf, met stevige volumes en een strakke timing.
Grondige opbraak, slim hergebruik
Voor opdrachtgever Lantis nemen we de volledige verhardingen van de site onder handen. Concreet breken we de betonplaat van 15.000 m² af waarop vroeger de betoncentrale stond. Daarnaast pakken we 18.000 m² asfaltverharding aan en breken we maar liefst 70.000 ton fundering uit meng- en betonpuin op. Tegen het kerstverlof moeten de volledige betonplaat én alle verhardingen verwijderd zijn.
We houden het niet bij opbraak alleen. In een volgende stap wordt het vrijgekomen materiaal ter plaatse gebroken en hergebruikt als onderfundering voor toekomstige projecten. Een no-nonsense aanpak, met respect voor materiaal én omgeving: wat we kunnen recupereren, geven we een tweede leven op de site.
De volledige opbraakwerken gebeuren in een tijdsspanne van amper drie weken. Een strakke planning, waar ons team met veel vakmanschap en teamwork de schouders onder zet. Eén ploeg, één werf, één duidelijke doelstelling: tegen het kerstverlof ligt het terrein netjes leeggemaakt en technisch klaar voor de volgende fase. De breekwerken worden in januari aangevat.
Highlights
- Locatie: achterhaven van Zeebrugge, voormalig bouwdok Oosterweelverbinding
- Opbraak 15.000 m² betonplaat (voormalige betoncentrale)
- Opbraak 18.000 m² asfaltverharding
- Opbraak 70.000 ton meng- en betonpuinfundering
- Opdrachtgever: Lantis
- Uitvoering in 3 weken, deadline tegen het kerstverlof
- Vrijgekomen materiaal wordt gebroken en hergebruikt als onderfundering
