Chez Verhelst Machines, nous sommes fiers de notre récent projet avec Van Roey, où nous avons fourni une solution impressionnante de grue pour le bâtiment Capital One, rue Belliard, à Bruxelles.
Le Wolff 7032
Pour ce projet, le Wolff 7032 Clear a été sélectionné, une machine réputée pour sa puissance et sa flexibilité. La grue a été montée avec une longueur de flèche de 55 mètres et une hauteur sous crochet de 66,3 mètres. La capacité de levage maximale de la grue est de 12 tonnes, tandis que la capacité de levage maximale en bout de flèche est de 4,8 tonnes.
La grue est montée sur un cityportal CP 690. Le portique a une portée d’angle de 7 mètres et est composé d'un châssis standard de 6 mètres, complété par des éléments pour créer un portique. Le lest est placé sur le portique, qui est ancré chimiquement dans des blocs de béton dans le sol. La hauteur de passage est de 4,5 mètres et la largeur de passage de 6,2 mètres.
De plus, le système de zonage standard intégré de wolff a été configuré ici pour éviter que le crochet de la grue ne tourne au-dessus de la voie ferrée avoisinante.
Un montage et un emplacement exigeants
L'emplacement de la grue était un facteur important dans ce projet. Il était interdit de bloquer la rue Belliard pour le montage de cette grue. C'est pourquoi tout devait se faire dans la rue Pascal. Pour garantir la continuité du trafic, il a été décidé de placer la grue sur un portique.
La rue Pascal a une pente de plus de 5 pour cent, ce qui présente des défis considérables. Pour fixer le portique, des blocs de béton ont été coulés dans la rue et le portique y a été monté. De plus, il y a de grands arbres dans la rue et la rue est assez étroite, ce qui limite l'espace de manœuvre pour nos grues télescopiques. Mais grâce à notre savoir-faire et notre expérience, nous avons tout de même réussi à faire en sorte que le montage se déroule sans accroc.
Le montage s'est réalisé avec deux grues télescopiques de Verhelst Machines :
- Notre Grove GMK 6300L-1 de 300 tonnes a effectué le montage.
- Notre Grove GMK 5120L de 120 tonnes a fourni des pièces, pré-monté la flèche et déchargé le transport.
